Калуп за поклопац за веш са 6 шупљина са врућим каналом

Животни век калупа: 3-5 милиона снимака
Захтев за површину: Високо полирање, високи сјај или текстура
Језгро и шупљина: Х13/С136/2083/2344/2085/АССАБ СТАВАКС ЕСР
База калупа: П20/ 4ЦР13/2085/2316
Систем тркача: Хладни тркач/кинески бренд/ ИУДО/МАСТЕР/ХУСКИ
Прилагођавање: доступно
Дизајн калупа: УГ, ЦАД/ЦАМ, ПРОЕ итд
обрада калупа: ЦНЦ, велика брзина резбарени, струг са дигиталним контролером итд
Тип капије калупа: Пин капија, капија подморнице, капија вентила итд
Тип избацивача калупа: Одврнути мотором, плоча за скидање, чаура за избацивање, игла за избацивање
Детаљи пакета: Извозно стандардно паковање за море.
Место порекла: Таизхоу, Кина

Велику пажњу посвећујемо квалитету калупа:
1. Осигурајте аутентичност материјала калупа: Ми ћемо обезбедити оригинални сертификат земље порекла материјала и оригинални топлотни доказ материјала.Пожељан је материјал високе чистоће, добре жилавости и доброг полирања.Немачки челик и шведски АССАБ материјали су у облику директне продаје из оригиналне фабрике, спречавајући фалсификовање материјала.
2.Напредни дизајн калупа: Сарађујте са врхунским компанијама за калупе широм света и имате напредне концепте дизајна калупа и напредне цртеже дизајна структуре калупа.
3. Врућа структура за једноставну замену: Дизајн структуре млазнице је сличан дизајну вруће млазнице калупа за ПЕТ преформу. Замена делова се може обавити на машини.

ФАК:
Зашто је отпуштање буђи веома лоше?
(1): Недовољно хлађење, висока температура калупа, лош баланс капије, (2): Пречник лајне, премали нагиб, (3): Лоша обрада, (4): премали Р у калупу, (5): Недовољан нагиб , (6): Неодговарајуће избацивање.